2024年奥运会推迟到什么时候了_2024年奥运会推迟到什么时候了呢

2024年奥运会推迟到什么时候了_2024年奥运会推迟到什么时候了呢

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“2024年奥运会推迟到什么时候了”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.下一届奥运会是什么时候

2.2024年奥运会时间

3.东京奥运会推迟，顶级赞助商丰田会遭受哪些损失？

下一届奥运会是什么时候

       下一届奥运会在2024年

一、简介

       下一届夏季奥林匹克运动会，也就是第33届夏季奥林匹克运动会，将于2024年8月2日到2024年8月18日在法国的首都巴黎举办。这是继英国伦敦之后，世界上第二个至少三次举办夏季奥运会的城市。同时，这也是巴黎在1924年奥运会之后100年再次举办奥运会。

       

       2017年9月13日，托马斯·巴赫宣布2024年奥运会的主办城市是巴黎。2019年10月21日晚间，巴黎2024年奥运会组委会巴黎大雷克斯剧院发布了该届奥运会和残奥会的会徽。

       圆形的会徽中含有奥运金牌、奥运之火和法兰西共和国象征——玛丽亚娜女神三重意义，象征着巴黎将举办一次友好、以人为本的奥运会。2024年奥运会比赛门票预售将于2023年启动。

       当地时间3月21日，巴黎2024年奥运会组委会宣布，将于2023年开启巴黎奥运会门票售票计划。据悉，巴黎奥运会及残奥会总共将提供1340万张门票，其中奥运会门票1000万张，残奥会门票340万张。

二、巴黎

       巴黎是法国最大的工商业城市。城市北部诸郊区主要为制造业区。最发达的制造业项目有汽车、电器、化工、医药、食品等。产品有贵重金属器具、皮革制品、瓷器、服装等。外围城区专事生产家具、鞋、精密工具、光学仪器等。印刷出版业集中在拉丁区和雷米街。

       大巴黎都会区**生产量占法国**生产总量的四分之三。巴黎还集中了法国多数大型集团公司和金融机构。

       

三、

       巴黎是全球最繁忙的交通枢纽之一，巴黎共有两座国际机场，分别是位于巴黎东北方的夏尔·戴高乐国际机场（Aeroport international Charles de Gaulle）以及南方的奥利机场（Aeroport de Paris-Orly）。

       巴黎地铁是巴黎市内交通的主力军，共有14条主线、2条支线，地铁站遍布市内，其中最新建成的14号线非常现代化，是一条全自动无人驾驶的线路。公交线路有五十余条。连接市区与法兰西岛其他地区的交通由大区快铁负责，共有5条线路（A-E），它们亦贯穿巴黎市内。

2024年奥运会时间

       国际奥委会决定由法国巴黎承办2024年奥运会，由美国洛杉矶承办2028年奥运会，2032年奥运会在澳大利亚国家的布里斯班市举办。

       据了解，2024巴黎奥运举办时间为：2024年08月02日－2024年08月18日，2028洛杉矶奥运会举办时间为：2028年07月21日－2028年08月06日。

       国际奥委会第138次全会投票通过，澳大利亚布里斯班正式成为2032年夏季奥运会的主办城市。布里斯班也成为了继1956年的墨尔本和2000年的悉尼之后，第三座举办夏季奥运会的澳大利亚城市。2032年布里斯班奥运会同样将于7月23日开幕，届时澳大利亚处于冬季，但气候条件正适合举办体育赛事。

奥林匹克运动会简介

       奥林匹克运动会发源于两千多年前的古希腊，因举办地在奥林匹亚而得名。古代奥林匹克运动会停办了1500年之后，法国人顾拜旦于19世纪末提出举办现代奥林匹克运动会的倡议。

       1894年成立奥委会，1896年希腊雅典举办了首届奥运会，1924年举办了首届冬奥会，1960年举办了首届残奥会，1976年举办首届冬季残奥会，2010年举办了首届青奥会，2012年举办了首届冬青奥会。

       2020年3月30日，国际奥委会、东京奥组委、日本政府联合宣布，受新冠肺炎疫情影响被迫推迟的2020东京奥运会于2021年7月23日至8月8日举行。2021年7月21日，国际奥委会宣布2032年夏季奥运会主办城市为澳大利亚布里斯班。

东京奥运会推迟，顶级赞助商丰田会遭受哪些损失？

       2024年奥运会于2024年7月26日开幕，于2024年8月11日闭幕。

       第33届夏季奥林匹克运动会（Games of the XXXIII Olympiad），即2024年巴黎奥运会，是由法国举办的国际性奥林匹克赛事。该届奥运会于2024年7月26日开幕，8月11日闭幕，部分项目的比赛将于7月24日率先开赛。

知识扩展：

       奥林匹克运动会（英文名称：Olympic Games；也被称为奥运会），简称“奥运会”，是世界上规模最大的体育赛事之一，每四年举办一次，由国际奥林匹克委员会主办。

       奥运会起源于古希腊的奥林匹克，最初只包括跑步比赛。现在，奥运会已经发展成为包括多种运动项目的大型国际赛事，其中每个运动项目都有其独特的规则和竞争性。

       在奥运会上，来自世界各地的运动员聚集在一起，展示他们的技能和才能。每个运动员都代表他们的国家，希望在比赛中获得荣誉和胜利。

       奥林匹克运动会是全球性的体育赛事，代表着整个世界的体育水平。它吸引了来自全球各地的运动员前来参加比赛，也吸引了来自全球各地的观众和媒体前来观看和报道。

       奥运会也促进了各国之间的友谊和合作。来自不同国家和地区的运动员聚集在一起，分享他们的文化和经验。这有助于增进彼此之间的了解和尊重，促进世界的和平与繁荣。

       除了运动员之间的竞争，奥运会还提供了观众和观众的娱乐和享受。奥运会期间，全球的电视观众都会观看比赛，感受比赛现场的氛围和紧张感。此外，奥运会还提供了各种文化活动和表演，展示了不同国家和地区的文化和传统。

       总的来说，奥运会是一个独特的体育赛事，它促进了各国之间的友谊和合作，展示了运动员的技能和才能，为观众带来了娱乐和享受。

       文/张涛

       自疫情爆发后，东京奥运会能否如期举行，就成为了每个人都关心的问题。

       2月份就曾传出东京奥运会可能取消的消息，近日，日本正式宣布了东京奥运会将延期至2021年举行，但是仍然采用“东京2020奥运会”的名称。

       换句话说，2024年奥运会依然定在2024年，这就意味着奥运会历史上将会首次出现“3年周期”的情况。

       虽然只是推迟，但给日本带来的经济损失依旧是不可估量的。

       日本经济学家推算，东京奥运会推迟一年举办，日本的经济损失将达到6408亿日元（约合411.1亿人民币）。

       其中，赞助商的损失最为惨重，尤其是为奥运会筹备五年之久的丰田。

       此前消息称，在2015年丰田向国际奥委会支付了近8.35亿美元（约合59.04亿人民币），成为了2016年至2024年期间奥运会的顶级赞助商之一，同时这也是第一个成为奥运会顶级赞助商的汽车厂商。而成为日本东京奥运会的顶级赞助商则只需要1.23亿美元(约合人民币7.63亿元)。

       也就是说，丰田的更多的费用是花在了宣传及配套设施的建设上，而这也是丰田损失最惨重的地方。

       丰田曾在2018年平昌冬奥运期间投放了多条广告，其中一支6秒的广告在冬奥会循环播出。据全球第一大奥运转播商NBC的数据显示，平昌冬奥会广告收入为9亿美元（约合63.72亿人民币），而东京奥运会90%的广告时段收入已达12.5亿美元（约合人民币88.5亿元）。丰田正是其这两届奥运会广告支出的大头。

       东京奥运会的推迟将会让丰田不得不重新考虑广告的宣传及播放，甚至是重新购买广告位，而这都将是一笔不菲的开销。

       而丰田计划在东京奥运会期间举行活动需要的场地、配套设施等，因奥运会的延迟都需要重新谈判。

       此外，丰田还在奥运村修建了氢气地下管道，这些管道输送的氢燃料将用于运动员宿舍、训练设施、媒体大厅等。

       也就是说，这些场地、设施的维护费用、人员开销等无数看不见的成本，将会累积成为一笔巨额的费用。

       除了现金的损失，丰田于奥运会期间亮相的新车的计划也将受挫。丰田原计划为奥运会提供的3700辆定制化车辆。其中包括了200辆电动摆渡车，300辆电动代步车，数十辆L4级别自动驾驶车辆，以及100辆氢燃料电池巴士与500辆氢燃料电池轿车。

       可以说，这3700辆车辆代表的就是丰田目前最顶尖的技术，甚至是未来出行的愿景。

       而这些专为奥运会定制的车辆，并不是量产车辆，延期一年就需要多出一年的维护成本。甚至不排除这些车辆在一年后需要进行相应的技术升级。

       2019年，丰田、本田以及日产三家车企联合加入“氢基础设施建设项目”并且将为每个加氢站资助9万美元（约合人民币64万元?），三家厂商在这一项的总开支超过5000万美元（约合人民币3.55亿元），目的是为了在奥运会期间卖出6000辆氢燃料电池车。随着奥运会的推迟，卖掉6000辆氢燃料车的想法应该也成为了泡影。

       好在“2020”这个数字没变，丰田可以省下不少重新做物料的钱。

       例如丰田联合新潟县燕三条匠人制作了一批价格不菲的合金工艺杯作为奥运礼物，上面就有“2020”字样，如果这批礼物要重做，饶是丰田财大气粗也会肉疼。

       损失远不止现金这么简单

       2019年同年，丰田在全球的销量达到了1074.2万辆，首次超过了日产-雷诺联盟，坐上了“二把手”的位置。

       丰田做事一向很超前，但也很“慢”，超前在于押宝氢燃料电池技术，“慢”则是指丰田自己的纯电动化推广进程速度不及大众。

       这样一“快”一“慢”的背景下，可以看出丰田有意借着奥运会推动氢燃料电池车的普及。

       奥运会不同于丰田过去参加的任何一个车展或者发布会，可以这么说，丰田斥巨资与奥运会深度绑定，一是想推崇自家的氢燃料电池技术；二是要冲击“世界第一”。

       正如日本想借助奥运会实现经济复兴一样，丰田也把未来压在了奥运会上。

       而奥运会的推迟，打乱了丰田的整个计划，原计划于奥运会期间落地的新技术就需要随着奥运会而延期。在2020年丰田的技术或许领先，那么推迟到2021年呢？丰田的技术优势是否还有那么大的优势？

       对于丰田来说，发布计划被打乱，损失的现金只是一部分。正真的要害是错失了新技术借助政策的落地良机，以及整体的发展进度被放缓，这对于丰田要做“世界第一”的梦，是一个巨大的打击。

       但换个角度想，目前丰田还没有形成电动车与氢燃料电池车的大规模阵仗，未必会是大众等车企的对手。而奥运会的延迟，也就是给了丰田更多的准备时间。届时，作为东道主的丰田或许已经有了更加成熟的产品，借势宣传的效果或许更好。

       又或是如国内一样，日本也出台刺激车市的政策，而丰田就可以借政策的“东风”直奔“世界第一”。

       整体来看，推迟奥运会也算是不幸中的万幸，如果直接取消奥运会，那么丰田为奥运会所投入的多年精力与几十亿的资金就真的是打水漂了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“2024年奥运会推迟到什么时候了”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“2024年奥运会推迟到什么时候了”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。